Po środowej, najlepszej od kilku tygodni sesji za oceanem, inwestorzy wydają się wykazywać apetyt na kontynuację zwyżki. Wskazuje na to rosnąca wycena kontraktów terminowych, chociaż po nowej fali spekulacji związanych z zadłużeniem spółki Evergande jaka około południa przetoczyła się przez rynki, impet kupujących nieco zelżał.
W tygodniu zakończonym 18 września liczba osób w Stanach Zjednoczonych wnioskująca po raz pierwszy o zasiłek dla bezrobotnych nieoczekiwanie wzrosła o 16 tys. do 351 tys., wynika z danych zaprezentowanych przez Departament Pracy. To druga z rzędu dodatnia zmiana wskaźnika, wskazująca na niestabilność rynku, który w kolejnych okresach będzie sie musiał mierzyć ze spowolnieniem tempa wzrostu gospodarczego.
Główny ekonomista Moody’s Mark Zandi wzywa polityków do podwyższenia limitu zadłużenia USA tak szybko jak to możliwe. Ostrzega, że skutkiem braku takiej decyzji może być spadek rynku akcji nawet o jedną trzecią. – Zamknięcie rządu nie miałoby natychmiastowego wpływu na gospodarkę, ale niewypłacalność byłaby katastrofalnym ciosem dla rozpoczynającego się wychodzenia gospodarki z kryzysu spowodowanego przez pandemię COVID-19 – napisał Zandi w raporcie.
Zgodnie z oczekiwaniami, Bank Anglii nie zdecydował się jeszcze na zaostrzenie polityki monetarnej pozostawiając stopy procentowe na dotychczasowym poziomie. Nie dokonał też przetasowań w programie skupu aktywów, sygnalizując jednak bliską zmianę nastawienia, informuje Reuters.
W czwartek bank centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich (CBUAE) poinformował, że zaczyna stopniowo wycofywać środki stymulacyjne wprowadzone w zeszłym roku w celu złagodzenia skutków gospodarczych pandemii COVID-19.
Bank centralny Turcji zaskoczył w czwartek rynki przeprowadzając obniżkę stóp procentowych. Prawdopodobnie stało się to pod presją prezydenta Recepa Erdogana, który mimo wysokiej inflacji i niskiej wyceny rodzimej waluty domaga się prowadzenia luźnej polityki monetarnej.
Należąca do koncernu China Evergrande Group, która stoi na krawędzi bankructwa spółka z segmentu pojazdów elektrycznych, wstrzymała wypłaty realizowane na rzecz pracowników i dostawców. Według nieoficjalnych doniesień, chiński rząd poprosił lokalne władze o przygotowanie się na wypadek potencjalnego upadku Evergrande Group. Lokalnym władzom oraz kontrolowanym przez państwo firmom nakazano działanie tylko w wypadku nieuporządkowanego bankructwa dewelopera.
S&P Global podwyższył prognozę, bo wzrost gospodarki eurolandu okazał się „zaskakująco mocny” od zniesienia restrykcji w marcu-kwietniu, informuje Reuters. Agencja ratingowa prognozuje, że w 2021 roku gospodarka strefy euro wzrośnie o 5,1 proc. Wcześniej zakładała 4,4 proc. wzrostu. S&P Global spodziewa się także wyższej inflacji prognozując, że wyniesie w tym roku 2,2 proc., a nie 1,8 proc. jak oczekiwano dotychczas.
Agencja Fitch Ratings obniżyła prognozę wzrostu gospodarczego Chin w tym i przyszłym roku. Uzasadniła to spodziewanym spadkiem krajowego popytu spowodowanego osłabieniem rynku nieruchomości. Ekonomiści Fitch prognozują obecnie, że gospodarka Chin wzrośnie w tym roku o 8,1 proc., a w przyszłym o 5,2 proc. Wcześniej szacowała tempo tegorocznego wzrostu drugiej gospodarki świata na 8,4 proc. w 2021 roku i 5,5 proc. w 2022 roku.
Analitycy Citigroup podwyższyli ponad dwukrotnie prognozę ceny gazu w Azji i Europie w czwartym kwartale. Uważają, że w przypadku szczególnie ostrej zimy nie można wykluczyć wzrostu ceny do nawet 100 dolarów za 1 mln BTU. LNG mocno drożeje z powodu wojny cenowej, spowodowanej przez niskie zapasy gazu w Europie, popyt z Chin oraz ograniczoną podaż z Rosji i Nigerii. Ceny w Japonii i Korei skoczyły o prawie 50 proc. w tym miesiącu do prawie 30 USD za 1 mln BTU. W Europie LNG drożeje o ok. 40 proc. zbliżając się do 25 dolarów.
Zgodnie z nowymi przepisami, które opracowuje Unia Europejska, Apple może zostać zmuszony do przeprojektowania swoich urządzeń, w tym przede wszystkim iPhone’ów, tak, aby posiadały port ładowania USB-C.
Koszt niedostatecznej podaży chipów dla producentów aut wzrósł o ponad 90 proc. Ich tegoroczne przychody będą niższe z tego powodu o 210 mld dolarów, szacuje AlixPartners. Eksperci firmy wyliczyli, że brak półprzewodników nie pozwoli producentom zbudować w tym roku 7,7 mln aut. W poprzedniej prognozie szacowali, że będzie to 3,9 mln. AlixPartners zwraca uwagę, że pomimo podjętych wysiłków przeciwdziałania kryzysowi, dostępność elementów półprzewodnikowych jeszcze się zmniejszyła z powodu wyczerpywania zapasów, a także wzrostu popytu w innych branżach.
Amerykański koncern Boeing szacuje, że do roku 2040 chińscy przewoźnicy lotniczy będą potrzebowali uzupełnić swoje floty o 8,7 tys. nowych samolotów. Ich wartość wg cen katalogowych przekracza obecnie 1,47 bln dolarów.