Część pierwsza – wypadki, gdy jeden pojazd przekroczy linię środkową.
Oprócz opartego na prawie zwyczajowym (tzw. common-law) obowiązku wszystkich kierowców do zachowania należytej ostrożności w celu uniknięcia wypadku i do zachowania odpowiedniej uwagi, Artykuł VII Kodeksu Drogowego Stanu Illinois zawiera większość podstawowych wymogów w zakresie regulacji wyprzedzania i mijania.
I tak, na przykład:
a. Sekcja 11-701 wymaga, aby pojazdy były prowadzone po prawej stronie jezdni, poza np. manewrami wyprzedzania lub omijania.
b. Sekcja 11-702 wymaga od kierowców mijających się w przeciwnych kierunkach, aby jechali jak najbliżej pobocza drogi, jeśli droga ma dwa lub mniej pasy ruchu.
c. Sekcja 11-703, z zastrzeżeniem pewnych ustawowych wyjątków, wymaga się, aby kierowca pojazdu, który wyprzedza inny pojazd jadący w tym samym kierunku, zjechał na lewo i nie powrócił na prawą stronę jezdni, aż dostatecznie oddali się od pojazdu wyprzedzanego, aby bezpiecznie powrócić na prawą stronę drogi. Przepis ten również wymaga, aby kierowca wyprzedzanego pojazdu dał pierwszeństwo przejazdowi wyprzedzającemu, jeżeli pojazd ten da odpowiedni sygnał dźwiękowy. Dodatkowo, sekcja ta zabrania kierowcy wyprzedzanego pojazdu zwiększenia prędkości aż do momentu, kiedy manewr mijania został zakończony.
d. Sekcja 11-704 (c) określa okoliczności, w których wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone, ale również ogranicza taką możliwość do okoliczności, gdzie manewr taki jest bezpieczny.
e. Sekcja 11-705 ogranicza prawo wyprzedzania po lewej stronie pojazdu jadącego w tym samym kierunku, i wymaga, między innymi, aby po wykonaniu manewru wyprzedzania pojazd zjechał na swój pas w odległości conajmniej 200 stóp od pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.
f. Sekcja 11-706 nakłada dodatkowe ograniczenia dotyczące jazdy po lewej stronie jezdni, w tym zakaz takiej jazdy na łukach drogi jak również w momencie zbliżania się do grzbietu wzgórza.
g. Sekcja 11-708 zabrania, między innymi, jazdy z lewej strony jezdni na podzielonych autostradach.
h. Sekcja 11-709.1 reguluje możliwość poruszania się po poboczu drogi, zatrzymywanie się, przyspieszanie jak również włączenia się do ruchu.
i. Sekcja 11-710, choć skierowana jest przede wszystkim do zapobiegania kolizji z tyłu, również wymaga, aby kawalkady i temu podobne (z wyjątkiem konduktów pogrzebowych) zachowały odpowiednią odległości między pojazdami, w celu umożliwienia wyprzedzania pojazdów, które, między innymi, muszą wrócić na prawą stronę drogi.
Kiedy wypadek następuje gdy jeden pojazd, z jakiegoś powodu, przekroczy linię środkową, wystarczy wykazać, że wypadek wydarzył się po stronie linii środkowej drogi, na której znajdował się powód. Ciężar dowodowy w takim przypadku przechodzi na stronę pozwanego aby wykazał, że znajdował się on na stronie drogi powoda z przyczyn innych niż jego własna nieostrożność.