Wiadomości z rynków finansowych i technologicznych
W oszacowaniu na styczeń 2022 r. indeks koniunktury wytwórczej opracowywany przez filadelfijski oddział Banku Rezerw Federalnych wzrósł do 23,2 pkt. Odczyt okazał się dużo lepszy od oczekiwań rynku, których mediana zakładała wzrost do 19,5 pkt z 15,4 pkt.
W tygodniu zakończonym 15 stycznia liczba osób ubiegających się po raz pierwszy o zasiłek dla bezrobotnych w Stanach Zjednoczonych wzrosła o 55 tys. do 286 tys. wynika z danych Departamentu Pracy.
Kontrakty terminowe na amerykańskie akcje zwyżkowały w czwartek, gdy inwestorzy oczekiwali na kolejne kwartalne raporty o zyskach giełdowych spółek i nowy raport dotyczący liczby wniosków o zasiłki dla bezrobotnych. Daje to szansę na odbicie po dwóch dniach spadków. O godz. 7:30 czasu nowojorskiego kontrakty e-mini na indeksy Dow Jones i S&P 500 rosły o 0,4 proc., zaś na Nasdaq 100 o 0,8 proc.
Jak wynika z danych Eurostatu, ceny konsumenckie w strefie euro wzrosły w grudniu ubiegłego roku o 0,4 proc. w ujęciu miesięcznym i 5 proc. w ujęciu rocznym, pisze Reuters. Dane okazały się zgodne ze wstępnym odczytem, który opublikowano 7 stycznia.
Citigroup poinformowała swoich londyńskich pracowników o planowanym wdrożeniu modelu hybrydowego. Będą musieli przychodzić do biura co najmniej trzy razy w tygodniu. Decyzja amerykańskiego pożyczkodawcy jest podyktowana faktem, że w Wielkiej Brytanii zniesiono rządowo rekomendację pracy zdalnej.
Jak wynika z czwartkowych danych, japoński eksport i import w grudniu ub.r. osiągnęły rekordowy poziom pod względem wartości w jenach, pisze Reuters. Eksport wzrósł w grudniu ub.r. o 17,5 proc. rok do roku. Odczyt okazał się wyższy od oczekiwań analityków (16 proc.). Z kolei import wzrósł o 41,1 proc. rok do roku (konsensus analityków 42,8 proc.).
Mimo wysokich wskaźników inflacji, które pojawiły się w poprzednim roku, na rynku złota próżno było szukać schronienia dla swoich pieniędzy. Metal ten, tradycyjnie uznawany za ochronę kapitału w czasach wysokiej inflacji, zakończył poprzedni rok na minusie. Wszystko za sprawą działań amerykańskiej Rezerwy Federalnej, która rozpoczęła tapering QE oraz zapowiedziała podwyżki stóp procentowych, które mogą rozpocząć się już wiosną bieżącego roku. Co więcej, instytucja ta zapowiedziała coraz odważniejszą walkę z inflacją, co sugeruje, że podwyżek będzie kilka.
Według nieoficjalnych informacji Reutersa, przychody właściciela platformy społecznościowej TikTok, chińskiej spółki ByteDance, wzrosły w 2021 roku o 70 proc. do ok. 58 mld dolarów. To wolniejsza dynamika niż rok wcześniej. W 2020 roku łączne przychody pekińskiej firmy wzrosły o ponad 100 proc. do 34,3 mld dolarów.
W ostatnich dniach na rynku ropy naftowej dzieje się dużo. Notowania tego surowca znajdują się na dobrej drodze do zakończenia już kolejnego tygodnia zwyżką – co w przypadku ropy Brent byłoby piątą zwyżką z kolei, a w przypadku ropy naftowej WTI – czwartą. Oba gatunki ropy naftowej są obecnie najdroższe od jesieni 2014 roku, czyli od ponad 7 lat. Ropa naftowa ma za sobą długą falę zwyżek. Notowania tego surowca wzrosły o imponujące 50 proc. w 2021 roku, a w 2022 roku mają już na koncie około 14-procentową zwyżkę. Biorąc pod uwagę dynamikę zmian cen ropy naftowej, nic dziwnego, że na rynku zaczęły pojawiać się pierwsze spekulacje o możliwym dotarciu notowań ropy do symbolicznej bariery na poziomie 100dolarów za baryłkę.
Czołowy niemiecki producent odzieży sportowej poinformował, że w 2021 roku odnotował rekordową sprzedaż i zyski – informuje Bloomberg. Puma poinformowała, że sprzedaż w 2021 roku osiągnęła rekordową wartość 6,8 mld euro. To o 32 proc. więcej niż w 2020 roku. Zysk operacyjny w czwartym kwartale 2021 r. wyniósł 65 mln euro, co przekroczyło szacunki analityków.
Główne amerykańskie linie lotnicze poinformowały, że uruchomienie nowych częstotliwości 5G miało niewielki wpływ na operacje lotnicze, ponieważ Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wydała więcej zezwoleń na korzystanie z systemów wspomagających lądowanie w trudnych warunkach, pisze Reuters. FAA podała, że aktualnie około 62 proc. amerykańskich samolotów komercyjnych produkowanych przez Boeinga i Airbusa może wykonywać lądowania ze wsparciem systemów lotniskowych. Poprzednio wskaźnik ten sięgał 45 proc.