Wiadomości z rynków finansowych i technologicznych
Podczas wtorkowego posiedzenia japoński bank centralny nie zmienił dotychczasowych poziomów stóp procentowych. Zweryfikował jednak swoje oczekiwania inflacyjne, spodziewając się trwalszego wyjścia z deflacji, informuje Reuters.
Po gwałtownym tąpnięciu notowań ropy naftowej w listopadzie ubiegłego roku obecnie nie ma już śladu. W grudniu i w pierwszej połowie stycznia ceny ropy odrabiały straty, a wzrosty bywały dynamiczne. W rezultacie, obecnie cena ropy naftowej WTI dotarła już do poziomu 85 dolarów za baryłkę, a więc okolic ubiegłorocznych maksimów. Natomiast jeszcze większe emocje wzbudza sytuacja na rynku ropy Brent, której notowania dzisiaj rano sięgnęły 88 USD za baryłkę, tym samym docierając do najwyższych poziomów od grudnia 2014 roku. Są to więc najwyższe ceny ropy tego gatunku od ponad siedmiu lat.
Zysk netto Goldman Sachs Group za czwarty kwartał spadł o prawie 13 proc. proc. i nie spełnił oczekiwań rynkowych. To efekt mniejszej aktywności handlowej, pisze Reuters. W całym 2021 r. przychody netto banku wyniosły 59,34 mld USD, a zysk netto 21,64 mld USD. Roczny zysk w przeliczeniu na jedną akcję wyniósł 59,45 USD.
Polskie PGNiG w trakcie dzisiejszych notowań kontynuuje niedźwiedzi sentyment. Walory spółki zniżkują już 4 dzień z rzędu, co jest pochodną informacji o potencjalnej niewypłacalności i potrzebie wsparcia przez państwo. Co więcej, spółka będzie musiała zmierzyć się z Gazpromem przed Trybunałem Sztokholmskim, który to domaga się podwyżki opłat za dostarczany gaz.
Szwajcarski producent czekolady Lindt & Spruengli poinformował, że spodziewa się poprawy wyników sprzedażowych w roku bieżącym. Pandemia spowodowała, że konsumenci coraz częściej zaczęli kupować słodkie przysmaki.
We wtorek Hugo Boss ogłosił, że w 2021 roku przekroczył swój cel sprzedażowy. Zyski w czwartym kwartale pomogły napędzić niemiecki dom mody z powrotem do poziomów zbliżonych do tych sprzed pandemii.
Koncern Toyota zamierza w lutym zwiększyć produkcję samochodów. W grę wchodzić ma 700 tys. pojazdów, donosi Reuters. Jednocześnie Toyota poinformowała, że może mięć problem z osiągnięciem rocznego celu produkcyjnego. Powodem są globalne niedobory półprzewodników.