Produkcja przemysłowa rosła w USA w kwietniu, ale hamowała ją branża motoryzacyjna osłabiana przez niedobór chipów, ogłosił w piątek Fed. Produkcja wzrosła o 0,7 proc. kwietniu w porównaniu z marcem. Odczyt jest zgodny z prognozami ekonomistów. Produkcja aut i części zamiennych spadła w kwietniu o 4,3 proc. Fed podał w raporcie, że w wielu branżach „wyniki są mieszane, bo problemy łańcuchów dostaw prawdopodobnie hamują produkcję”.
Dynamika wzrostu produkcji przemysłowej w Chinach w kwietniu, zgodnie z szacunkami analityków, okazała się niższa niż miesiąc wcześniej. Rynkowych oczekiwań nie spełniła za to sprzedaż detaliczna, pisze Reuters. Wzrost produkcji przemysłowej spowolnił miesiąc do miesiąca z 14,1 do 9,8 proc. – wynika z danych chińskiego urzędu statystycznego (NBS), co jest zgodne z oczekiwaniami analityków ankietowanych przez Reutera.
Jak wynika z badań firmy konsultingowej Bain, globalna sprzedaż dóbr luksusowych może powrócić do poziomów sprzed wybuchu pandemii już w tym roku. To zasługa wzmożonego popytu w Chinach i USA, pisze Reuters. Aktualnie istnieje 30-procentowe prawdopodobieństwo, że globalna sprzedaż luksusowych ubrań, torebek i biżuterii już w tym roku wyrówna lub przekroczy poziomy odnotowane w 2019 roku, czyli przed wybuchem pandemii. Wiele zależy od tempa rozwoju programów szczepionkowych, znoszenia obostrzeń i odrodzenia turystyki.
Niedobory benzyny, które nękały wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, powoli zmniejszały się w niedzielę. Tysiące stacji benzynowych otrzymało dostawy, gdy rurociąg Colonial Pipeline został ponownie uruchomiony po cyberataku, pisze Reuters. Sześciodniowe zamknięcie rurociągu Colonial Pipeline o długości 5500 mil było najbardziej destrukcyjnym cyberatakiem w historii, który uniemożliwił milionom baryłek benzyny, oleju napędowego i paliwa lotniczego dotarcie do punktów odbioru we wschodnich Stanach Zjednoczonych.
Badacze ustalili, że więcej niż co trzeci pracownik w USA zmienił pracodawcę lub stracił pracę od początku pandemii. To znacznie więcej niż w normalnych czasach przez ostatnie dwie dekady. 37 proc. spośród zatrudnionych w 2020 roku zmieniło pracę lub jej nie miało rok później, wynika z badania przeprowadzonego przez naukowców z Uniwersytetu Stanu Arizona i Uniwersytetu Wirginii. Prawie 26 proc. Amerykanów zmieniło pracodawcę, a 11 proc. straciło zatrudnienie.
Program szczepień przeciwko COVID-19 przebiega w Chinach w najszybszym tempie na świecie. W piątek w całym kraju podano 13,7 mln zastrzyków. Pekin nie chce tracić przewagi, którą zbudował nad USA i innymi dużymi zachodnimi gospodarkami dzięki skutecznemu powstrzymaniu rozwoju pandemii. Rząd zwiększył presję na obywateli poprzez obowiązkowe szczepienia wśród pracowników przedsiębiorstw państwowych i członków partii komunistycznej.
Firma konsultingowa AlixPartners szacuje, że globalne niedobory elementów półprzewodnikowych spowodują, że tegoroczne przychody producentów aut będą o 110 mld dolarów niższe niż mogłyby być, pisze Reuters. Oznacza to niemal podwojenie wcześniejszej prognozy, która wynosiła 61 mld USD. AlixPartners ocenia obecnie, że kryzys spowodowany przez brak chipów zmniejszy produkcję o 3,9 mln aut.
Irlandzki tani przewoźnik Ryanair poinformował w poniedziałek, że w 2020 roku odnotował największą roczną stratę w swojej historii, która wyniosła 815 mln euro, pisze Reuters. Jak poinformowała w poniedziałek firma, w ubiegłym roku finansowym, czyli do marca 2021 roku, przewiozła 27,5 mln pasażerów, podczas gdy rok wcześniej było to 149 milionów. Ale zdaniem ich prezesa Michaela O’Leary’ego odbicie na rynku lotniczym już się zaczęło. Szef Ryanair powiedział też, że konsumenci powinni spodziewać się wzrostu cen podróży lotniczych w przyszłym roku w związku z redukcją z powodu pandemii o jedną czwartą liczby miejsc dostępnych w samolotach.
Amerykańska firma AT&T wyodrębni swoją jednostkę Warner Media, która połączy się z Discovery. Na bazie dwóch firm powstanie ogromny koncern medialny. Jego zadaniem będzie rzucenie rękawicy operatorom najpopularniejszych platform VOD – Netflixowi i Disneyowi.