Wytrwałość i precyzja to niewątpliwie zalety robotów. Jednak według nowego raportu „Rogue Automation”, niektóre roboty mają też wady. Otóż niektóre z nich mogą być podatne na ataki zaawansowanych hakerów, którzy jak w scenach z filmów science fiction, mogą kraść dane lub zdalnie nimi sterować. „Ataki na środowiska przemysłowe w tych sektorach mogą mieć poważne konsekwencje, w tym awarię operacyjną, szkody fizyczne, szkody środowiskowe i obrażenia lub utratę życia” – twierdzą Federico Maggi, z Trend Micro Inc. i Marcello Pogliani, pracownik działu bezpieczeństwa informacji z Politecnico di Milano, w raporcie recenzowanym przez Bloomberga. Raport zostanie zaprezentowany w środę na wirtualnym forum organizowanym przez Black Hat. Według raportu roboty i inne zautomatyzowane, programowalne maszyny produkcyjne są często podłączone do sieci i uruchamiane za pośrednictwem oprogramowania, a nieznane wcześniej luki mogą pozwolić hakerom na ukrycie w nich złośliwego kodu.
Virgin Atlantic Airways wystąpiły w USA o ochronę przed roszczeniami wierzycieli. Brytyjski przewoźnik skorzystał z rozdziału 15 amerykańskiego prawa upadłościowego, dającego możliwość zagranicznym spółkom zablokowania pozwów wierzycieli i zajęcia aktywów w USA.
Disney miał pierwszą stratę od prawie 20 lat. Pandemia mocno zaszkodziła jednemu z największych na świecie koncernów działających w branży rozrywkowej, pisze The Telegraph. Walt Disney Co. miał 4,7 mld USD straty w kwartale zakończonym w czerwcu. To pierwsza kwartalna strata koncernu od 2001 roku, kiedy musiał odpisać setki milionów dolarów utraty wartości portalu go.com z powodu pęknięcia bańki spółek internetowych.
Anthony Levandowski, ekspert w dziedzinie autonomicznego prowadzenia aut, został skazany na 18 miesięcy więzienia za kradzież tajemnic handlowych Google dokonaną kiedy przechodził do pracy dla Uber Technologies. Sędzia sądu w San Francisco nie przychylił się do prośby Levandowskiego o zasądzenie aresztu domowego, ale skrócił o 9 miesięcy karę, której domagali się prokuratorzy. Do tego nakazał jej wykonanie dopiero po pokonaniu koronawirusa w amerykańskich więzieniach.
W lipcu po raz pierwszy w tym roku wzrosła liczba zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii nowych aut. Stowarzyszenie SMMT, reprezentujące producentów i sprzedawców aut, informuje o wzroście liczby rejestracji do ok. 175 tys., czyli 11 proc. w porównaniu z lipcem ubiegłego roku. Ostatni raz wzrost notowano w grudniu 2019 r. W kwietniu, szczytowym momencie ograniczeń wprowadzonych z powodu pandemii, sprzedaż nowych aut spadła niemal do zera. Liczba zarejestrowanych od początku roku aut jest jednak o 41 proc. niższa niż w tym samym okresie 2019 r. W całym roku może spaść o 30 proc., prognozuje SMMT.
Wyniki Nikoli, startupu rozwijającego technologię pojazdów bezemisyjnych, poważnie ucierpiały podczas pandemii, która przerwała łańcuchy dostaw i doprowadziła do utrudnień w produkcji. Według raportu opublikowanego we wtorek, spółka odnotowała stratę netto w wysokości 86,643 milionów dolarów, osiągając wynik o około 70 milionów dolarów gorszy niż rok wcześniej. Strata na akcję wyniosła 33 centy. – Globalna pandemia spowodowała zakłócenia w łańcuchu dostaw Nikoli, ale podejmowane są wysiłki mające na celu zmniejszenie wynikającego z nich ryzyka dla terminów produkcji. W chwili obecnej uważamy, że COVID-19 nie będzie miał istotnego wpływu na długoterminowe cele Nikoli. – czytamy w raporcie. W drugim kwartale Nikola i Iveco rozpoczęły budowę fabryki w Ulm w Niemczech. Zakład ma produkować rocznie 10 tysięcy ciężarówek Nikola Tre, które będą dostarczane na rynek amerykański. Firma poinformowała także, że 23 lipca rozpoczęła się budowa zakładu produkcyjnego w Coolidge w Arizonie. Po zakończeniu jego budowy, niemiecka fabryka ma rozpocząć produkcję pojazdów na rynek europejski.