Najdroższe są lamborghini i bugatti. Ale jest też dartz – łotewski SUV.

Przy nich mercedes i porsche wydają się samochodami „ekonomicznymi”.

Auta w cenie powyżej miliona dolarów muszą jeździć 300 km na godz., choć to raczej prędkość startującego odrzutowca, a nie samochodu. Ale ich najważniejszą cechą jest rzadkość. Samochód musi być wykonany na zamówienie indywidualne, a liczba oferowanych sztuk minimalna. Najwyższe ceny na kolekcjonerskich aukcjach osiągają właśnie samochody wyprodukowane przed laty w kilku egzemplarzach.

Najdroższym seryjnym autem sprzedawanym w 2014 r. – według amerykańskiego magazynu „Forbes” – był Lamborghini Veneno Roadster z silnikiem o mocy 750 KM. Rozpędza się do 355 km na godz., a do setki potrzebuje zaledwie 3 sekund. Cena auta rozpoczyna się od 4,5 mln dolarów. W 2013 roku powstały trzy auta tego modelu, a w 2014 r. włoska firma wykonała kolejne dziewięć. Nieużywane Lamborghini Veneno Roadster w grudniu pojawiło się w jednym z polskich serwisów aukcyjnych za 29,9 mln zł.

Krzysztof Urbański

Rzeczpospolita

foto: Leszek Pieśniakiewicz

meritum.us